报废汽车回收拆解流程主要包括回收、拆解、破碎和再制造等4个环节。

回收：从用户手中收购报废汽车进行拆解。主要流程为车主到车管所领取车辆报废登记表；将报废汽车运送到有资质的回收拆解企业交车登记；汽车报废，办理注销手续。

拆解：拆解是报废汽车处理的基础。主要目的是为了抽取废液，拆除能够重新利用的零部件、轮胎、塑料、电子电气设备等等。拆解过程中主要会用到的设备有安全气囊、氟利昂抽气机、升降平台、翻转平台等。

报废车肇事无保障。报废车辆一旦发生事故，因无牌无证，并且车辆不值钱，往往弃车而逃，给部门侦破事故增加了难度，并直接导致了一些事故的无法侦破。加之报废车辆没有参加任何保险，导致肇事者无力承担赔偿费用，处理难，难处理，死者无安葬费，伤者无费。而我国目前道路交通事故救助资金尚未健全，受害者得不到应有的赔偿，影响社会稳定和政治安定。

再制造：在拆解过程中获得的零部件常含有磨损、裂缝、破碎等缺陷。通过一定的工艺，对废旧零部件所含有的缺陷进行处理，消除缺陷，使零部件性能达到重新利用的水平。

驾车时的注意事项。在拖车过程中，一定要打开双闪灯，并且在道路的外侧车道行驶，以免影响其他车辆正常行驶。另外，前车一定要考虑到后面拉着的车辆，起步和停车都要缓慢、平稳，直至松弛的拖车绳紧绷后，再正常起步。如果起步过猛，拖车绳很容易受伤，造成安全隐患。遇到转弯或驶出出口时，切记!一定要慢。因为后面拉着的车辆一般都是熄火状态被拖着走的，它是没有转向助力和刹车助力的，所以刹车时机和路况选择都需要提前采取措施。

报废汽车对车主有哪些好处，鼓励报废汽车“五大总成”再制造再利用，和原来统统作为废钢卖来比，报废车的价值得以大幅提高，报废车辆回收的价格和原来比就可能会有较大的提高。

以往修车通常使用新的原厂件，价格都比较高，尤其是4S店，贵得离谱，将来可以使用经过再制造、再利用的“五大总成”等零部件，车辆维修成本有望大幅降低。比如，你的变速箱坏了，你可以选择换新的，也可以选择换再制造件，但是这两者的价差是较大的。一个新的变速箱可能4到5万，但再制造件的变速箱，可能就1万多块钱。